軸承的安裝
軸承的安裝是否正確，影響著精度、壽命、性能。因此，設計及組裝部門對於軸承的安裝要充分研究。希望要按照作業標準進行安裝。作業標準的項目通常如下：
（1）清洗軸承及軸承關連部件
（2）檢查關連部件的尺寸及精加工情況
（3）安裝
（4）安裝好軸承後的檢查
（5）供給潤滑劑
希望在即將安裝前，方才打開軸承包裝。一般潤滑脂潤滑，不清洗，直接填充潤滑脂。潤滑油潤滑，普通也不必清洗，但是，儀器用或高速用軸承等，要用潔淨的油洗淨，除去塗在軸承上的防銹劑。除去了防銹劑的軸承，易生銹，所以不能放置不顧。
再者，已封入潤滑脂的軸承，不清洗直接使用。 軸承的安裝方法，因軸承結構、配合、條件而異，一般，由於多為軸旋轉，所以內圈需要過盈配合。圓柱孔軸承，多用壓力機壓入，或多用熱裝方法。錐孔的場合，直接安裝在錐度軸上，或用套筒安裝。
安裝到外殼時，一般遊隙配合多，外圈有過盈量，通常用壓力機壓入，或也有冷卻後安裝的冷縮配合方法。用乾冰作冷卻劑，冷縮配合安裝的場合，空氣中的水分會凝結在軸承的表面。所以，需要適當的防銹措施。
軸承的材料
滾動軸承的套圈和滾動體，一面反覆承受高接觸壓力，一面進行伴隨有滑動的滾動接觸。保持架，一面與套圈和滾動體的兩旁或其某一方滑動接觸，一面承受拉力和壓縮力。因此，對軸承的套圈，滾動體及保持架的材料、性能等主要要求如下：
（1）套圈、滾動體材料所要求的性能：滾動疲勞強度大、硬度高、耐磨耗性高;
（2）保持架材料所要求的性能：尺寸穩定性好機械強度大。
（3）需要加工性好。根據用途不同，還有要求其耐衝擊性、耐熱性、耐腐蝕性好。
套圈及滾動體的材料： 套圈及滾動體通常使用高碳鉻軸承鋼。大部分的軸承使用JIS鋼種中的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。 SUJ2的化學成分，在世界各國，作為軸承用材料已規格化。比如：與AISL52100（美國）、DIN100Cr6（西德）、BS535A99（英國）等均屬同種鋼。 進一步需要耐衝擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼、鉻鉬鋼、鎳鉻鉬鋼、採用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度、細密的組織、合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐衝擊性，一般的滲炭軸承用鋼的化學成分。NSK、DKF實施了真空脫氣處理，所以所使用的材料清淨度高、氧氣含量少、質量好。進而採用了恰當的熱處理，使軸承的滾動疲量壽命顯著提高。 除了上述鋼種之外，根據特殊用途，還使用耐熱性優良的高速鋼，耐腐蝕性好的不銹鋼。 保持架材料：衝壓保持架的材料，使用低碳素鋼。根據用途不同，也使用黃銅板、不銹鋼板。切制保持架的材料，使用高強度黃銅、碳素鋼，此外也還使用合成樹脂。
軸承的保管
保管軸承首先要充分考慮到所保管軸承的大小重量，其次考慮的是必要的搬運空間和設備，以保證存放和取用時不至於碰撞軸承。軸承不要直接放置在地面上。因此，要配置適當的貨架，而且該貨架的底層應高於地面30cm。在一般包裝狀態下，因保管環境而異，防銹效果為13年。特殊情況需要保管近10年時，可採取浸泡在(作為軸承潤滑劑的)透平油等油中的保管方法。
（一）安裝軸承的作業
安裝軸承的方法有很多，相同的作業安裝以後的處理。軸承安裝完以後，一定要將外圈傾斜塗敷軸承用潤滑劑。
A.潤滑劑的塗敷
1.脂潤滑時，塗敷潤滑覆蓋所有滾子表面，塗完以後將外圈的位置復原。
2.油潤滑時，將油塗敷所有滾子表面，塗完以後將外圈的位置復原。
B.塗敷完以後，用塑膠薄膜等覆蓋防塵。
（二） 拆卸軸承注意事項
軸承的拆卸
是在定期檢修或因運轉發生異常需要更換軸承時所進行的。定期檢修需要更換軸承時常的軸承時，拆卸軸承時要瞭解發生異常的原因，以防止再發生異常，至少做到保留以下各項。
1.收集並保留使用過的潤滑劑。
2.保留損傷的軸承。
3.保留運轉中異常事項的記錄。
4.保留運轉異常時的軸承情況記錄。
軸承的維護保養
為使軸承充分發揮並長期保持其應有的性能，必須切實
做好定期維護保養。通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故於未然，對提高生產率和經濟性十分重要。
（1）清洗：
將軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好
外觀記錄。另外要確認剩餘潤滑劑的量並對潤滑劑採樣，然後再清洗軸承。
軸承的清洗
分粗洗和精洗進行，並可在使用的容器底部放上金屬網架。
粗洗時在油中用刷子等清除潤滑脂或粘著物。此時若在油中轉動軸承，注意會因異物等損傷滾動面。精洗時在油中慢慢轉動軸承，仔細地進行。通常使用的清洗劑為中性不含水柴油或煤油，根據需要有時也使用溫性鹼液等。但不論用哪種清洗劑，都要經常過濾保持清潔。清洗後，立即在軸承上塗布防銹油或防銹脂。
（2）檢查與判斷：
為了判斷拆下的軸承能否重新使用，要著重檢查其尺寸精度、旋轉精度、內部遊隙以及配合面、滾道面、保持架和密封圈等。關於檢查結果，可由用慣軸承或精通軸承者進行判斷。判斷的標準根據機械性能和重要度以及檢查週期等而有所不同。如有以下損傷，軸承不得重新使用，必須重新更換。
軸承零部件的斷裂和缺陷。
滾道面物滾動面的剝離。
軸承軸向間隙的調整
軸承內部的軸向間隙可以借助移動外圈的軸向位置來實現。
1 調整墊片法：
在軸承端蓋與軸承座端面之間填放一組軟材料（軟鋼片或彈性紙）墊片；調整時，先不放墊片裝上軸承端蓋，一面均勻地擰緊軸承端蓋上的螺釘，一面用手轉動軸，直到軸承滾動體與外圈接觸而軸內部沒有間隙為止；這時測量軸承端蓋與軸承座端面之間的間隙，再加上軸承在正常工作時所需要的軸向間隙；這就是所需填放墊片的總厚度，然後把準備好的墊片填放在軸承端蓋與軸承座端面之間，最後擰緊螺釘。
2 調整螺栓法：
把壓圈壓在軸承的外圈上，用調整螺栓加壓；在加壓調整之前，首先要測量調整螺栓的螺距，然後把調整螺栓慢慢旋緊，直到軸承內部沒有間隙為止，然後算出調整螺栓相應的旋轉角。例如螺距為1.5mm，軸承正常運轉所需要的間隙，那麼調整螺栓所需要旋轉角為3600×0.15卅l.5=360；這時把調整螺栓反轉360，軸承就獲得0.5mm的軸向間隙，然後用止動墊片加以固定即可。
軸承的損傷及對策
軸承的損傷：
一般如果正確使用軸承，可以使用至達到疲勞壽命為止。但會有意外過早地損傷，不能耐於使用的情況。這種早期損傷，與疲勞壽命相對，是被稱做故障或事故的品質使用限度。多起因於安裝、使用、潤滑上的不注意，從外部侵入的異物，對於軸、外殼的熱影響之研究不夠充分等。
關於軸承的損傷狀態如：
滾子軸承的套圈、擋邊的卡傷，作為原因可考慮，潤滑劑不足、不適合、供排油構造的缺陷、異物的侵入、軸承安裝誤差、軸的撓曲過大，也會有這些原因重合。因此，僅調查軸承損傷，很難得知損傷的真正原因。可是，如果知道了軸承的使用機械、使用條件、軸承周圍的構造、瞭解事故發生前後的情況，結合軸承的損傷狀態和幾種原因考察，便可以防止同類事故再發生。
軸承形式
英制單列深溝球軸承： R
英制帶法蘭單列深溝球軸承： FR
公制單列深溝球軸承： 記號省略
公制帶法蘭單列深溝球軸承： F
特定尺寸公制單列深溝球軸承： MR
特定尺寸公制帶法蘭單列深溝球軸承： MF
帶溝道推力軸承： FM
無溝道推力軸承： F
密封圈.防塵蓋
兩側帶擋圈接觸式特富龍密封圈：TT
兩側鋼板防塵蓋： ZZ
兩側接觸式橡膠密封圈： 2RS
滾動軸承油的選用
使用滾動軸承的主軸軸承潤滑油，一般按照軸承內徑d與主軸轉速n的乘積即速度因數dn、軸承工作溫度T、軸承所承受的負荷P等參數綜合考慮。潤滑油的品種可選用日本中央油化(COC)耐高溫油脂軸承油，可根據產品品種、工況條件和粘度等級而定。
軸承工作溫度-30-0℃，普通負荷（3MPa）適用油粘度(40℃)18-32mm2/s，粘度等級22、32；重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)18-50mm2/s，粘度等級32、46。
軸承工作溫度0-60℃，速度因數(dn值)15000mm.r/min以下，普通負荷適用油粘度(40℃)32-70mm2/s，粘度等級32、46、68，重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)70-192mm2/s，粘度等級68、100、150；速度因數(dn值)15000-75000mm.r/min，普通負荷適用油粘度(40℃)32-50mm2/s，粘度等級32、46，重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)42-90mm2/s，粘度等級46、68、100；速度因數(dn值)75000-150000mm.r/min，普通負荷適用油粘度(40℃)15-32mm2/s，粘度等級15、32，重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)32-42mm2/s，粘度等級32；速度因數(dn值)150000-300000mm.r/min，普通負荷適用油粘度(40℃)9-12mm2/s，粘度等級5、7、10，重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)18-32mm2/s，粘度等級15。
軸承工作溫度60-100℃，速度因數(dn值)15000mm.r/min以下，普通負荷適用油粘度40℃110-192mm2/s(100℃9.3-12.5mm2/s)，粘度等級150，重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)195-240mm2/s(100℃15-24mm2/s)，粘度等級150；速度因數(dn值)15000-75000mm.r/min，普通負荷適用油粘度40℃70-120mm2/s(100℃5.6-9.3mm2/s)，粘度等級68、100，重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)110-192mm2/s，粘度等級150；速度因數(dn值)75000-150000mm.r/min，普通負荷適用油粘度40℃50-90mm2/s(100℃5.6-9.3mm2/s)，粘度等級46、68、100，重負荷或衝擊負荷（3MPa-20MPa）適用油粘度(40℃)70-120mm2/s，粘度等級100。
測量軸承徑向游隙應注意的事項
（1）盡可能採用專用儀器測量法。
（2）採用手推法測量要求測量者有較高的測量技能。此法測量誤差較大，尤其是遊隙處於邊緣狀態時，容易引起誤差，此時應以儀器測量為準。
（3）塞尺測量時，應按標準的規定操作，不得使用滾子從塞尺上滾壓過去的方法測量。
（4）測量過程中，應保證球落入溝底，閉型軸承在封閉前測量，採用有荷儀器時，測值還應減去載荷引起的游隙增加量。
（5）對於多列軸承，要求每列遊隙合格，取各列遊隙的算術平均值作為軸承的徑向遊隙。